Israël abat un missile des Houthis en direction d'Eilat

La milice terroriste Houthi, soutenue par l'Iran, a tiré un missile balistique en direction de la ville d'Eilat jeudi. Le missile a été neutralisé par le système de défense antimissile Arrow de Tsahal.

L'armée israélienne a déclaré avoir "intercepté avec succès un tir qui a été identifié dans la zone de la mer Rouge et qui se dirigeait vers Israël".

"La cible n'a pas pénétré en territoire israélien et n'a pas constitué une menace pour les civils", selon le communiqué des FDI.

En décembre, l'armée de l'air israélienne a abattu une "cible aérienne hostile" au-dessus de la mer Rouge qui se dirigeait vers Eilat. Les forces de défense israéliennes ont finalement indiqué qu'il s'agissait d'un drone lancé depuis le Yémen par le groupe terroriste Houthi.

Le porte-parole des FDI, le général de brigade Daniel Hagari, a condamné l'attaque des Houthis. Daniel Hagari a condamné l'agression des Houthis en la qualifiant d'acte de terrorisme. Il a également souligné, à l'époque, que la milice houthie avait agi sur ordre du régime de Téhéran.

"Il s'agit d'un acte mené selon les directives iraniennes", a déclaré M. Hagari.

Le groupe terroriste radical des Houthis n'a eu qu'un impact minime sur la guerre du Hamas en cours, en raison de la distance géographique considérable qui sépare le Yémen d'Israël.

Après le massacre de 1 200 Israéliens par le Hamas, le 7 octobre, et la réponse militaire israélienne qui s'en est suivie, les Houthis ont considérablement intensifié leurs attaques terroristes contre les navires de transport international en mer Rouge.

En décembre, les Houthis ont attaqué le navire commercial norvégien STRINDA avec un missile de croisière anti-navire, dans le détroit de Bab-el-Mandeb, stratégiquement crucial.

Le Commandement central des États-Unis (CENTCOM) a annoncé à l'époque que "le [pétrolier] STRINDA a été attaqué par un missile de croisière anti-navire : "Le [pétrolier] STRINDA a signalé des dommages causant un incendie à bord, mais aucune victime n'est à déplorer pour le moment", soulignant qu'"il n'y avait pas de navires américains à proximité au moment de l'attaque, mais l'USS MASON a répondu à l'appel de détresse du STRINDA et lui porte actuellement assistance".

À la suite des attaques répétées des Houthis, les États-Unis et leurs alliés ont formé une alliance internationale, l'opération Prosperity Guardian, destinée à faire face à la menace terroriste croissante qui pèse sur le transport maritime international en mer Rouge, une voie de transport cruciale pour les produits asiatiques à destination du grand marché de consommation européen.

Début janvier, la marine américaine a intercepté trois bateaux transportant des terroristes houthis qui avaient attaqué le porte-conteneurs danois Maersk Hangzhou, battant pavillon de Singapour, en mer Rouge, neutralisant ainsi la menace.

"Les hélicoptères de l'US Navy ont riposté en légitime défense, coulant trois des quatre petites embarcations et tuant leurs équipages. Le quatrième bateau a fui la zone. Il n'y a eu aucun dommage au personnel ou à l'équipement américain", a déclaré l'armée américaine.

L'armée américaine a fini par adopter une approche plus offensive à l'égard des Houthis. En janvier, les armées américaine et britannique ont pris pour cible de nombreuses positions des Houthis à travers le Yémen.

Les États-Unis ont souligné que l'objectif était de "dégrader leur capacité à poursuivre leurs attaques illégales et imprudentes contre les navires américains et internationaux et contre la navigation commerciale en mer Rouge".

Le président américain Joe Biden a clairement fait savoir que son pays continuerait à agir contre ce type de terrorisme :

"Ces frappes ciblées montrent clairement que les États-Unis et leurs partenaires ne toléreront pas les attaques contre leur personnel et ne permettront pas à des acteurs hostiles de mettre en péril la liberté de navigation sur l'un des itinéraires commerciaux les plus importants au monde.