20 internationale Fluggesellschaften fordern gesetzliche Reformen und Entschädigungen für Passagiere als Bedingung für die Wiederaufnahme von Flügen nach Israel

In einem Brief an den israelischen Verkehrsminister forderten 20 internationale Fluggesellschaften am Montag, dass der Staat Israel den Passagieren eine Entschädigung für ausgefallene Flüge als Bedingung für die Wiederaufnahme der Flüge von und nach Israel gewährt.

In einem gemeinsamen Schreiben an Verkehrsministerin Miri Regev forderten die Unterzeichner Rechtsreformen und argumentierten, dass die bestehenden Luftfahrtgesetze nicht für anhaltende Unsicherheiten wie den andauernden Krieg mit dem Iran und seinen terroristischen Stellvertretern ausgelegt seien.

Anfang dieses Monats hatten die meisten Fluggesellschaften ihre Flüge von und nach Israel gestrichen, nachdem eine von der iranisch unterstützten Houthi-Terrorgruppe aus dem Jemen abgefeuerte Rakete in der Nähe des Ben-Gurion-Flughafens eingeschlagen war. Es war das erste Mal, dass eine Houthi-Rakete das hochmoderne, mehrschichtige Luftabwehrsystem Israels überwinden konnte. Zwar blieb der Schaden gering, doch wächst die Sorge, dass eine weitere Rakete den Hauptterminal des Flughafens treffen und zahlreiche Todesopfer und Verletzte fordern könnte.

Shirly Kazir, Leiterin der Abteilung für Seerecht, Hotels und Tourismus bei der Anwaltskanzlei Fischer & Co, vertritt die 20 ausländischen Fluggesellschaften. Sie forderte die israelische Regierung auf, ihre Gesetze zu ändern, um während des andauernden Notstands flexiblere Entschädigungen für Passagiere zu ermöglichen.

„Angesichts des aktuellen Ausnahmezustands und der katastrophalen Folgen der Sicherheitsvorfälle für die Luftfahrt- und Tourismusbranche ... scheinen die Voraussetzungen gegeben zu sein, um Mechanismen für Notfallsituationen einzuführen, die eine flexible Regelung der [Fluggastentschädigung] ermöglichen und ausländische Fluggesellschaften dazu motivieren, ... ihren Flugbetrieb nach Israel wieder aufzunehmen“, sagte Kazir in einem Interview mit der Zeitung Times of Israel.

Die Rechtsexpertin argumentierte, dass die derzeitige Rechtslage in Israel „Fluggesellschaften, die aufgrund eines Sicherheitsvorfalls ihre Flüge streichen müssen, dazu ermutigt, ihren Betrieb für längere Zeit auszusetzen, anstatt ihn nur sporadisch einzustellen“.

Angesichts der anhaltenden Turbulenzen auf dem israelischen Flugmarkt fordern internationale Fluggesellschaften eine Verkürzung der Vorankündigungsfrist für Flugstreichungen von 14 auf 3 Tage.

Nach geltendem Recht haben Passagiere aufgrund der anhaltenden Sicherheitsunsicherheit keinen automatischen Anspruch auf Entschädigung.

Der israelische Luftfahrt- und Tourismusrechtsanwalt Ehud Fai argumentierte jedoch kürzlich, dass Passagiere Anspruch auf eine Rückerstattung oder einen Ersatzflug haben, wenn ihr ursprünglicher Flug aus Sicherheitsgründen gestrichen wird.

„Selbst in solchen Fällen ist die Fluggesellschaft weiterhin verpflichtet, den Passagieren entweder ein Ersatzticket oder eine vollständige Rückerstattung nach Wahl des Passagiers sowie Unterstützungsleistungen wie Hotelunterkunft und Verpflegung bis zum Abflug des Ersatzfluges anzubieten“, sagte Fai.

Das israelische Verkehrsministerium hat sich bislang nicht zu dieser Frage geäußert.

Zusätzlich zu den vorübergehenden Gesetzesänderungen forderten die 20 Fluggesellschaften die israelische Regierung auf, ihnen ähnliche Hilfen für die Aufrechterhaltung von Flügen zu gewähren, wie sie israelische Fluggesellschaften erhalten.

Häufige Flugausfälle ausländischer Fluggesellschaften in den letzten 19 Monaten des Krieges haben zu einem Mangel an verfügbaren Strecken und steigenden Ticketpreisen geführt, wovon Israels Fluggesellschaft El Al Airlines und andere nationale Fluggesellschaften profitierten.

Im Juni 2024 gab El Al bekannt, dass es im ersten Quartal 2024 einen Rekordgewinn von 80,5 Millionen Dollar erzielt habe, was auf den geringeren Wettbewerb durch ausländische Fluggesellschaften zurückzuführen sei.

„Aufgrund der Tatsache, dass der Krieg zu erheblichen Veränderungen im Passagieraufkommen in Israel und im Flugangebot auf dem Markt geführt hat, blieb die Nachfrage nach Flügen des Unternehmens im ersten Quartal 2024 trotz der allmählichen Rückkehr ausländischer Fluggesellschaften weiterhin stark und stieg sogar noch an“, erklärte El Al.