Neue israelische Fluggesellschaft will Wettbewerb stärken und Flugpreise senken

Das führende israelische Reiseunternehmen Kavei Hufsha plant die Gründung einer neuen Fluggesellschaft mit dem Ziel, den Wettbewerb im israelischen Luftraum zu verstärken. Das Unternehmen besitzt bereits zwei kleinere europäische Fluggesellschaften, Tus Airways und Blue Bird, die auf europäische Ziele beschränkt sind.

Die neue Fluggesellschaft soll wettbewerbsfähigere Preise für außereuropäische Ziele anbieten und soll innerhalb von 18 Monaten vom israelischen Flughafen Ben Gurion aus operieren.

„Wir haben mit der Zivilluftfahrtbehörde den Prozess zur Erlangung einer Lizenz für eine neue israelische Fluggesellschaft eingeleitet“, sagte Miteigentümer Ami Cohen letzte Woche in einem Interview mit dem Nachrichtenportal Ynet.

„Diese Fluggesellschaft wird neben unseren bestehenden Airlines operieren, sie jedoch nicht ersetzen. Sie werden weiterhin Israel bedienen, während die neue Airline sie ergänzen wird. Sie wird sich im Besitz von Kavei Hufsha befinden und als Schwestergesellschaft von Tus Airways und Blue Bird fungieren. Wir sind eine privat geführte Gruppe und beabsichtigen, dies auch zu bleiben“, fügte er hinzu.

Nach dem Hamas-Angriff auf Israel am 7. Oktober 2023 verschoben oder stornierten viele ausländische Fluggesellschaften ihre Flüge von und nach Israel aus Sicherheitsgründen.

Im September 2024 forderten europäische Behörden Fluggesellschaften auf, den israelischen und libanesischen Luftraum aufgrund des Kriegs zwischen der iranisch unterstützten libanesischen Terrormiliz Hisbollah und Israel zu meiden.

Dies führte zu einem drastischen Anstieg der Flugpreise, da israelische Fluggesellschaften wie El Al, Arkia und Israir auf vielen Strecken von und nach Israel nahezu eine Monopolstellung hatten.

Viele israelische und internationale Reisende beschwerten sich insbesondere darüber, dass El Al die Situation ausnutze und übermäßig hohe Ticketpreise verlange.

„El Al betreibt wirklich Preistreiberei und nutzt den Mangel an Wettbewerb aus“, sagte die israelische Reisende Adi Livne im August letzten Jahres. „Es ist ziemlich unschön, eine Krise auf diese Weise auszunutzen. Das hätte ich angesichts des israelischen Solidaritätsgefühls nicht erwartet“, fügte sie hinzu.

Die international vermittelten Waffenstillstände mit der Hisbollah und der Hamas haben jedoch dazu geführt, dass immer mehr ausländische Fluggesellschaften ihren Flugbetrieb nach Israel wieder aufnehmen. Anfang Januar gaben internationale Airlines wie Swiss Air, Lufthansa, Austrian Airlines und Brussels Airlines bekannt, dass sie aufgrund der verbesserten Sicherheitslage wieder Flüge nach Israel anbieten werden.

Während europäische Destinationen weiterhin eine wichtige Rolle spielen, sieht Cohen auch eine steigende Nachfrage israelischer Reisender nach Fernzielen außerhalb Europas.

„Viele Israelis reisen außerhalb Europas, und wir möchten sie dorthin fliegen“, erklärte er. „Ich glaube, dass sich die Abraham-Abkommen ausweiten werden, dass Friedensabkommen mit Saudi-Arabien erreicht werden und dass Flüge nach Saudi-Arabien sowie andere derzeit unzugängliche Ziele möglich werden. Den Wettbewerb von Israel aus zu steigern, ist der richtige Schritt, und es gibt definitiv Platz für eine weitere Fluggesellschaft“, so Cohen.

Kavei Hufsha ist nicht das einzige israelische Unternehmen, das den Wettbewerb im Luftverkehr ausbauen möchte. Im Oktober letzten Jahres startete die neue israelische Fluggesellschaft Air Haifa ihren ersten Flug vom Ben-Gurion-Flughafen nach Larnaka, Zypern.

Unter israelischen und internationalen Reisenden herrscht vorsichtiger Optimismus, dass der zunehmende Wettbewerb im israelischen Luftverkehr letztendlich zu einer drastischen Senkung der Ticketpreise für Flüge von und nach Israel führen wird.